De pourquoi à pour QUAND les biocarburants
La transition commence dès maintenant : Réduisez de 50% vos émissions CO2 et votre budget simultanément
Oui, vous ne rêvez pas, combiner l’économie avec un bio-carburant proche du 1 franc symbolique au litre et l’écologie, c’est possible. Comment ? Car l’utilisation de celui-ci permet de réduire de 50 % les émissions CO2 de votre véhicule actuel. Les déchets ou surplus fruitiers ou sucrés avec lesquels notre bio-éthanol est créé, effectuent de la photosynthèse lors de leur croissance et donc récupèrent le CO2 émis. Ceci est presque une neutralité carbone, qui devrait être un standard depuis longtemps…
En attendant que d’autres possibilités se présentent à nous, cette forme de recyclage est la meilleure solution que nous aillons !
Les avantages
- 1 franc au litre (ou au plus près);
- Nous essayerons de garder ce taux aussi longtemps que possible (Ce prix pourra changer dû au marché)
- Une taxe auto réduite pouvant atteindre les -90% suivant le canton ;
- Nous payons 360 CHF au lieu de 1’600 CHF pour notre véhicule de transport immatriculé sur Vaud !
- Neutralité carbone ;
- Le CO2 que vous émettez est récupéré par les betteraves et autres fruits lors de leur croissance grâce à la photosynthèse.
- Un octane correspondant à une essence de 100 ou 102 comparé à du 95 ou 98
- Plus de performances pour les véhicules sportifs 🏁
- Température de combustion moins élevée. Augmente la longévité de votre moteur et des turbos pour ceux qui en sont équipé
- Une autonomie plus élevée que les autres alternatives actuelles avec la possibilité de faire le plein en moins de 5 minutes
- Nous réussissons à faire 650 km avec notre véhicule de transport
- Possibilité de créer un carburant 100% Suisse pour l’E100 et à 85% pour l’E85. Nous ne devrons plus compter uniquement sur le marché mondial
Les inconvénients…
- Peu de pompes à l’heure actuelle en Suisse…
- Mais nous livrerons dans les différentes zones décrites sur la page dédiée. Nous ouvrirons des pompes dès que nous le pourrons 🙌
- Bien que nous n’ayons jamais eu le souci, l’éthanol n’aime pas le grand froid ( < -10 C°) et il est donc normal que l’hiver vous ayez, peut-être, un peu plus de mal à démarrer
- L’alcool est plus agressif que l’essence pour la tuyauterie, non-problématique pour une utilisation quotidienne 😉
- Une consommation accrue de dix à trente pour cent mais avec un tarif au litre bien moins cher !
Oui, mais le prix ? Je m'inscris ! J'ai une question...
Mais comment ?!
Comment est-ce possible ? Vous avez peut-être remarqué un “E5” ou “E10” sous l’indice d’octane de votre essence, 95/98. Cet “E” indique l’éthanol, et le chiffre montre son pourcentage par litre. Nous allons inverser ces proportions par rapport à votre pompe habituelle pour créer du E85, tout en conservant 15 % d’essence pour éviter une utilisation à des fins de consommation.
Pour que votre véhicule utilise l’éthanol, le calculateur doit être reprogrammé par nos spécialistes. Grâce à leur expérience sur des centaines de véhicules en France voisine, presque tout le monde peut en profiter !
Ce n’est pas une émission zéro CO2, même les voitures électriques n’atteignent pas zéro CO2 si l’on considère l’extraction des matières premières pour leurs batteries et la production d’électricité qu’elles consomment.
Nous récupérons le CO2 que nous émettons. Nous prolongeons la vie des véhicules en circulation en attendant que des modèles plus écologiques soient disponibles. Nous espérons que d’autres carburants, comme l’hydrogène avec des motorisations adaptées, arriveront bientôt sur le marché.
Et après ?
L'hydrogène ou l'ammoniac, dont on extrait l'hydrogène, offrent deux façons de produire de l'énergie : soit électriquement, comme la nouvelle norme, soit de manière explosive, comme auparavant. Nous attendons avec impatience que ces solutions arrivent sur le marché pour les gros rouleurs et les amateurs de sensations fortes !